扬州恒春电子研发出“电动阀门控制系统”国产化新品

2014年6月27日，由中国机械工业联合会和国家能源局等单位联合组织的“油气管道关键设备国产化”项目鉴定会在江苏扬州举行，来自中石油、中石化及国内几大科研院所的10名专家对扬州恒春电子有限公司和中国石油西气东输管道分公司联合自主研发的“电动执行机构” 新品项目进行了工厂试验考察见证和技术鉴定，并通过国家级新品鉴定，专家组认为，恒春电子公司和中国石油西气东输管道分公司联合开发的电动驱动装置—国产化新品“阀门控制系统”，已达到国际先进水平。标志着国外产品长期垄断电动驱动装置--“阀门控制系统”的局面将被打破。

据悉，“阀门控制系统”，在油气运输行业，却长期被英国、美国等少数企业垄断着。尤其是英国rotork，一直是国内油气行业使用最多的品牌。国内企业之所以长期没能造出“阀门控制系统”，难点在于它对质量以及安全的稳定性要求非常高。“它的开关关系着天然气、石油的输送量，若质量不过关极易出事，可能造成过压爆炸等事故，或者是造成大量的经济损失。”由于关系到生命安全，

在扬州举行的工厂试验考察见证会上，通过的电动驱动装置，这套系统最大的亮点，则是力矩的超大。“恒春的新品力矩30万牛/米，而一辆顶级的跑车功率是900牛/米，粗略算下来，“阀门控制系统”的“力气”相当于300辆跑车爆发出来的能量。”这么大的“力气”，如果要用人工去开启、关闭，不仅程序繁琐，而且也耗时。

同时，此驱动装置新产品可在低温-40℃～高温+70℃环境条件下使用；产品振动等级为能承受10 Hz～150 Hz的频率，加速度为2g ，30 min的耐振试验，产品使用寿命≥1000次开关全周期。一级多回转电动驱动装置使用寿命≥16000 次；与此，此电动新品堵转转矩≥最大控制转矩的1.1倍，产品可以承受的瞬时载荷能达到1.8倍最大控制转矩，产品最大控制转矩下的手轮操作力≤360N。

随着西气东输工程的推进，以及中俄天然气合作的推进，这套用于油气传输的“阀门控制系统”，将来市场前景将会非常巨大。“西气东输从新疆到上海，长度能达到四五千公里，有些管道是在荒无人烟的沙漠上，不可能每一段都由人工去开启、关闭阀门。”尤其在管道出现故障后，需要关闭某一段的阀门时，智能装置就显得尤为重要。将来这些管段可能每隔一段距离就要安装一个，以便发生故障时，能够及时关闭阀门，切断气源。

近几年，中国管道建设的快速发展，实现油气管道关键设备国产化的必要性日益迫切。油气管道关键设备国产化既是国家的要求，也是输油气企业降低建设和运营成本的需要。

据了解，目前，该电动执行机构新产品几套设备已在西气东输仪征段进行了试用，几年下来，没有出现任何问题。可以预见的是，此次鉴定会后，将会有更多的产品用于西气东输工程。

文 / 盛根林